Brzdové destičky motoru, když slyšíte toto jméno, mnoho lidí si myslí, že je to nevysvětlitelné. Proč to říkáš? Protože mnoho lidí si myslí, že brzdy jsou instalovány pouze na autě. Ukazuje se, že tomu tak není, stejně jako tisk. Brzdové destičky motoru se používají také v tiskových lisech. Následující text je o klasifikaci a zásadách brzdových destiček motoru. Dejte mi o tom vědět s editorem.
Brzdové motory jsou rozděleny na stejnosměrné brzdové motory, střídavé brzdové motory a stejnosměrné brzdové motory, které je třeba instalovat s usměrňovačem. Usměrněné napětí je 99V, 170V nebo 90-108V. Protože stejnosměrný brzdový motor potřebuje projít usměrněným napětím, je doba rychlého brzdění 0,6 sekundy. Kolem. Protože střídavý brzdový motor má stejnosměrné napětí 380 V, nemusí být opravován a dobu brzdění lze dokončit do 0,2 sekundy. Ve srovnání se stejnosměrnými motory mají střídavé motory složitější strukturu.
Princip práce je: na konci motoru je elektromagnetická přídržná brzda. Když je motor pod napětím, je také napájen a zatažen. V tuto chvíli motor nebrzdí. Když je motor vypnutý, je také vypnutý. Přídržná brzda brzdí působením pružiny. Žijte motorem. Princip práce spočívá v tom, že když je motor pod napětím, cívka získá stejnosměrný proud, který generuje sací sílu k oddělení dvou třecích ploch ocasu, a motor se volně otáčí. Naopak síla obnovující pružinu brzdí motor.
Každý, kdo použil brzdový motor, ví, že brzdový motor musí plnit funkci brzdění bez role brzdového obložení a u brzdového motoru určuje kvalita brzdového obložení brzdnou účinnost brzdového motoru.
Motory také používají brzdové destičky, jaký typ motoru by tedy měl používat brzdové destičky? Ve skutečnosti je to brzdový motor. Brzdový motor má jednoduchou konstrukci a snadnou instalaci, spolu s malými rozměry a nízkou hmotností jej lze instalovat hladce i na malém prostoru.
