1. Není třeba šlapat na spojku
Spojka na autě je při běžné jízdě v neoddělitelné a pevně spojené situaci a nemělo by dojít k prokluzu spojky. Při jízdě, kromě pedálu spojky pro startování, řazení a brzdového pedálu při nízké rychlosti, nemusíte' při jízdě dlouho šlápnout na spojku nebo sešlápnout nohu na spojkový pedál. Nasaďte spojkový pedál, je velmi snadné způsobit odchylku spojky, spálení kotouče spojky atd., A dokonce i přítlačný kotouč spojky, vnitřní otvor setrvačníku vodního čerpadla hoří a tlumí a způsobuje spojku zamknout a na jaře žluté zhášení a další běžné poruchy. . Kromě toho bude i nadále způsobovat spotřebu paliva, plýtvání automobily a zvyšovat náklady na řízení.
2. Jeden rychlý, dva pomalý, tři vazby
Klíčovými body skutečného provozu spojkového pedálu na začátku jsou jeden rychlý, dva pomalé a tři závěsy. To znamená, že když je pedál na začátku vysunutý, rychle zvedněte; když je spojka napůl spojena, rychlost vysunutí pedálu je pomalá; od vazby k fúzi se pedál postupně prodlužuje. Když je navíc sešlápnutý pedál spojky, na plynový pedál se pomalu šlápne podle velikosti třecího odporu vznětového motoru, aby se vůz vyvíjel stabilně.
3. Dávejte pozor na spolupráci plynového pedálu
Při řazení rychlostních stupňů během jízdy by měl být pedál ovládací spojky rychle sešlápnut a rozšířen a není třeba polospojky spojky, v opačném případě zrychlí opotřebení spojky. Při skutečném provozu navíc věnujte pozornost interakci s plynovým pedálem. Aby bylo řazení hladké a ulehčilo organizaci řazení a opotřebení spojky převodovky, je obhajována metoda řazení se dvěma nohami. Přestože je skutečná operace složitější, tento druh metody je skutečně dobrým způsobem, jak řídit a zachránit auto.
4. Při brzdovém pedálu používejte méně spojky
Při jízdě automobilu, s výjimkou nízkorychlostního brzdového systému, který potřebuje při parkování šlápnout na spojkový pedál, nemusí brzdový systém za jiných podmínek tolik šlápnout na spojkový pedál. Metoda ovládání parkování brzdového systému při jízdě s nízkou rychlostí je nejprve sešlápnout brzdový pedál a poté sešlápnout spojkový pedál, aby auto plynule zpomalovalo.
