Pokud změna na kvalitní brzdové destičky může zlepšit brzdný výkon? Ředitel továrny věří, že je to možné, ale vylepšení je tak velké, že ho téměř necítíte. Abychom v této záležitosti měli jasno, musíme stále vycházet z principu. Ve skutečnosti není brzda špatná, je to prostě otázka tření. Tření mezi brzdovými destičkami a brzdovým kotoučem, tření mezi pneumatikami a zemí ... čím menší je tření, tím přesněji auto dokáže zastavit ....
Jak jsme se dozvěděli z fyziky na střední škole, tření souvisí se třemi prvky: tlakem, třecí plochou a měkkostí povrchu třecího předmětu. Pokud jsou tyto tři prvky použity v brzdovém systému, jsou vzájemně sladěny: počet pístů třmenu, velikost třmenu a materiál brzdového obložení/brzdového kotouče. Špatné brzdové destičky, bez ohledu na materiál nebo výrobní postup, je udržují co nejměkčí, aby se snížilo tření. Toto je nepochybně snížení brzdného výkonu, ale ve srovnání s obecnými brzdovými destičkami je to zlepšení ... Řekl bych, že stále ušetřím nějaké peníze ... Pokud opravdu chcete upgradovat brzdový systém, ředitel navrhl, že začnete také vyměňovat brzdové destičky, brzdové kotouče, třmeny atd., značný vliv bude mít plná sada downgradů.
