První typ: metoda první nouzové a poté stabilizace brzdových destiček
Když narazíte na náhlou situaci, nejprve prudce šlápněte na brzdovou destičku nohy, poté pomalu dorovnávejte druhou nohu a poté pomalu uvolněte pedál brzdového obložení podle vzdálenosti od situace, zařaďte na příslušný převodový stupeň podle vozidla rychlost a držte krok s akcelerátorem. Vraťte se k normální jízdě, to znamená, že po brzdových destičkách auto přikývlo a právě se začalo vracet na druhou nohu, aby se nemohlo rychle vrátit, a poté pomalu uvolněte pedál brzdových destiček, což snižuje vpředu způsobený rychlou změnou rychlosti vozidla se cestující cítí stabilní.
Druhý typ: metoda nepřetržitého brzdění brzdových destiček
V případě situace předem uvolněte třecí destičku plynu, abyste zpomalili, a současně plynule a pomalu šlapejte na pedál brzdové destičky. Toto brzdění s časným zpomalením snižuje rizika způsobená nouzovým brzděním, ale tato metoda brzdění by měla být používána opatrně pro začátečníky.
Třetí typ: vodní brzdová metoda brzdových destiček
Tento způsob brzdění se obvykle používá u třecích plechů na deštivých nebo blátivých silnicích. Brzdí jemně kousek po kousku jako vážka. Tento způsob brzdění pomocí třecích podložek může snížit ztrátu směru v důsledku zablokování kola. Vozidla s ABS to nemusí dělat.
