Přenáší výkon motoru do převodovky a umožňuje přerušit převodovku, když je zvolen převodový stupeň, který má být přesunut z klidové polohy, nebo když auto během pohybu řazení řadí. Hydraulické spojkové systémy Většina automobilů používá spojky ovládané kapalinovým (hydraulickým) třením nebo častěji kabely. Když je auto pod proudem, je zapojena spojka vozu. Tlaková deska šroubuje setrvačník na stěně, aby na poháněný disk vyvíjel konstantní sílu membránovou pružinou. První vozy měly vzadu místo membránových pružin řadu pružinových tlakových desek. Poháněná (nebo třecí) deska běží na spline a výkon vstupní hřídele je přenášen do převodovky přes něj. Deska má třecí obložení, podobně jako brzdy s obložením na obou stranách. Tímto způsobem, když je spojka zapojena, lze hnací zařízení nastartovat hladce. Když je spojka automobilu odpojena (sešlápnutí pedálu), rameno zatlačí uvolňovací zařízení na střed membránové pružiny, která uvolňuje upínací tlak. Na vnější straně tlakové desky je velká třecí plocha, takže poháněná deska již není upnuta na setrvačníku, takže přenos výkonu je přerušen a převod může být změněn. Když se uvolní pedál spojky, ložisko tahu a zatížení membránové pružiny opět upnou poháněný kotouč na setrvačník, aby se obnovil přenos výkonu. Některá auta mají hydraulicky ovládané spojky.
Tlak na pedál spojky v autě aktivuje píst v hlavním válci, který přenáší tlak potrubím naplněným kapalinou na slave válec instalovaný v poušce spojky. Píst slave válce je připojen k ramenu pro uvolnění spojky. Části spojky Moderní spojka má čtyři hlavní části: krycí desku (vybavenou membránovou pružinou), tlakovou desku, poháněnou desku a uvolňovací ložisko. Krycí deska je upevněna na setrvačníku šrouby a tlaková deska prochází membránovou pružinou nebo pružinou na raném autě. Poháněná deska běží na hřídeli spline mezi tlakovou deskou a setrvačníky. Každá strana je potažena třecím materiálem. Při zapojení třecí materiál uchopí tlakovou desku a setrvačník. Když je pedál spojky částečně stlačený, třecí materiál se sklouzne v kontrolovatelném množství, takže pohon se spustí hladce.
